マイクロスポーツＥＶ　シャープシューター｜概要・画像

シャープシューターは、フルオープンのマイクロスポーツＥＶ。風を感じてください。
海岸沿いを走れば、潮の香りに満たされます。森の中を走れば、木々の香りに包まれます。
鳥のさえずり、子供達の歓声、川のせせらぎが聞こえてきます。
見上げれば、青空が広がっています。

あなた自身がドライブしてください。この車にはアシストデバイスは何もありません。
あなたの手で、ハンドルを回して方向を変えてください。パワーステアリングはありません。
あなたの足で、ブレーキを踏んで車を止めてください。ブレーキサーボはありません。
あなたの意志で、自由に気ままに、どこまでも走り続けてください。
これはあなたの車なのです。

この車に乗ったら、あまり急がないでください。
急がずにゆっくりと、もう一度周りを眺めてみてください。
笑顔、愛情、家族、優しさ、仲間、安心、自然、遊び、生き物、芸術、あらゆる幸せであふれています。
この車に乗って走り出せば、これまで気づかずに通り過ぎてきたものに、改めて気づくことができます。

そして様々な「歪み」にも気づくことでしょう。

この車のシートに座って、子供の目線に戻ってみませんか。
そこから何が見えますか。

• シャープシューターのベース車両を製造するセクマ社は、フランス北部の小さな町、アニシュ（ANICHE）にあります。アニシュは人口約1万人、ベルギーとの国境近くに位置し、古くは炭坑とガラス産業の町として栄えましたが、今は既に炭坑は閉鎖され、田舎のごく普通の町となっています。
• とても小さな田舎町ですが、活気までは失っておらず、お昼時ともなると中心部の通りは買い物や食事を楽しむ人々で賑わいます。そして、この町には不釣り合いなほど立派なレストランでは、個性的な様々なビールとともにランチを楽しむ人々の姿があります。
• 一歩郊外に出ると、ジャガイモや小麦、ビート、セイヨウアブラナの畑が延々と広がっています。ゆったりとした風景の先には、円錐形のボタ山が突如そびえ立ち、この地域の歴史を静かに物語っています。

• セクマ社は、1995年に現代表取締役であるダニエル・ルノー氏により創立されました。現在社員が約20名のごく家族的な会社で、大変ユニークな数々の車を生産しています。生産は全てハンドメイドで、鉄パイプを切る工程から始まり、溶接、塗装、ボディの架装、パーツの組み付けまで全て職人の手によって組み立てられています。シャープシューターのベースとなるセクマ　ファン・エクストリームも、ここで製造されています。

• そして車両はコンテナに詰められて10,000ｋｍ、ルアーブル〜横浜港を経て神奈川県小田原市へ。
• 小田原市は神奈川県西部の、歴史のある静かな町です。北条氏の居城であった小田原城が有名で、かまぼこや干物を連想する方も多いでしょう。相模湾・箱根丹沢山系・酒匂川と、海・山・川に囲まれる豊かな自然に恵まれ、また湘南・箱根・伊豆等のリゾートエリアに近く、同時に東京への移動も容易であるなど、地の利もある町です。

• 小田原地域は自動車開発にも大変便利です。自動車産業・試作品製作会社が多数集まる湘南〜横浜〜相模原地域と御殿場〜裾野地域の中間に位置し、これらの地域の職人達によってシャープシューターが生み出されました。
• ここ小田原の古びたガレージに運び込まれた車両は、モーターやバッテリー、電装品を組み込まれ、電気自動車として魂を吹き込まれるのです。この車には、アニシュと小田原という田舎町の歴史と文化、職人たちの技と想いが詰まっています。

「ダニエルじいさん」ことダニエル・ルノー氏はセクマ社代表取締役であり、現役のエンジニアでもあります。セクマ社で作り出される個性的な車の数々は、氏の設計により生 まれたものです。ボディーフレームを利用した燃料タンク、プラスチックの一体成型ボディなど、斬新なアイデアは全て氏により考案されました。２００９年５月、不幸にもセクマ社の主工場が火災により焼失し、車両の生産が一時ストップしましたが、ルノー氏は直ちに行動し、これまで使っていなかった工場の一部を改修し、はやくもその年の９月から、一部車両の生産を開始したのです。このスピードが、セクマ社のチームワークと強固な意志を証明しています。生粋のエンジニアであるダニエルじいさんは、会社の切り盛りを奥様に任せ、今日も助手と二人で、ラボに籠もって新型車の開発に没頭していることでしょう。